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智慧物流行業(yè)一周資訊45期

發(fā)布時(shí)間:2020-02-28 瀏覽:4898次 分享到: QQ空間 新浪

01


機(jī)器人披掛上崗抗疫前線

2月10日,北京地壇醫(yī)院迎來了5G云端醫(yī)護(hù)助理機(jī)器人,專業(yè)的“云端大腦”讓它成為醫(yī)院和疫情防控的“小專家”。

據(jù)了解,它可以提供非接觸式24小時(shí)咨詢導(dǎo)診服務(wù),可以介紹科室門診、醫(yī)院地圖等常用信息,也可以提供疫情防控問題、疫情動(dòng)態(tài)新聞,甚至可以講評(píng)書、笑話、故事,播放舒緩音樂,幫助患者釋放壓力、舒緩情緒。它還能測(cè)量體溫,在密集人流中快速鎖定體溫異常者,不用摘帽子,不用摘口罩,人工智能算法讓測(cè)量既快又準(zhǔn),還不怕密切接觸,交叉感染。


02

中國(guó)郵政暫停13個(gè)國(guó)家和地區(qū)寄往內(nèi)地郵件

中國(guó)郵政速遞物流官微2月15日發(fā)布消息稱,“部分國(guó)家及地區(qū)郵政暫停收寄出口至中國(guó)大陸的郵件業(yè)務(wù)”。

中國(guó)郵政的消息顯示,至2月14日,西班牙、羅馬尼亞、克羅地亞、格魯吉亞、塞爾維亞、牙買加、新加坡、巴拿馬、德國(guó)、阿聯(lián)酋、津巴布韋等郵政停止收寄寄往中國(guó)“大陸”的各類郵件(國(guó)際函件、包裹和EMS);希臘和丹麥等郵政停止收寄寄往中國(guó)“大陸”的函件和包裹;美國(guó)郵政暫停辦理他國(guó)郵政寄往中國(guó)“大陸”的中轉(zhuǎn)郵件業(yè)務(wù)(國(guó)際函件、包裹和EMS);中國(guó)“大陸”寄往香港、蒙古、澳門等郵政的各類郵件(函件、包裹和EMS)和日本、韓國(guó)寄往中國(guó)“大陸”的各類郵件(函件、包裹和EMS)的全程時(shí)限受到影響。

對(duì)此,中國(guó)郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“上述地區(qū)寄往中國(guó)內(nèi)地的郵件業(yè)務(wù)確實(shí)會(huì)受到影響,不僅如此,所有與郵政小包掛鉤的業(yè)務(wù)都會(huì)受到影響,也就是說國(guó)內(nèi)其他快遞公司如果在相關(guān)跨境業(yè)務(wù)與中國(guó)郵政有所交集,也會(huì)受到影響。”


03

蘇寧物流啟動(dòng)無人車無接觸配送服務(wù)

2月17日,澎湃新聞?dòng)浾邚奶K寧物流方面了解到,近日,蘇寧物流5G臥龍無人車在蘇州送出第一單。

蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新冠肺炎疫情發(fā)生后,由于人員聚集可能導(dǎo)致較高的感染風(fēng)險(xiǎn),末端接觸服務(wù)物流企業(yè)正常復(fù)工受到影響,本就存在人力不足的情況,再加之全民居家隔離模式使得線上購物需求猛增,蘇寧在北京、南京、蘇州三地相繼完成末端無人配送部署,3公里范圍1小時(shí)內(nèi)就能收到貨,24小時(shí)在崗服務(wù)。通過“無人車”配送的“無接觸”服務(wù)進(jìn)一步降低用戶與快遞員雙方感染的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于接下來的落地計(jì)劃,該負(fù)責(zé)人肯定稱,還將推廣到其他城市。


04

快遞業(yè)已恢復(fù)正常產(chǎn)能四成以上

根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù),快遞業(yè)已經(jīng)恢復(fù)正常產(chǎn)能4成以上。2月17日,全國(guó)快件攬收量1.12億件,達(dá)到正常業(yè)務(wù)量的6成,投遞量超過8000萬件,超過正常業(yè)務(wù)量的4成。快遞小哥復(fù)工到崗人員超過200萬人。

在國(guó)家郵政局的組織下,2月10日,各主要快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。中國(guó)郵政、順豐、京東物流、“三通一達(dá)”、百世、德邦、蘇寧物流等企業(yè)一方面積極統(tǒng)籌調(diào)配防疫物資,設(shè)立防疫專項(xiàng)基金,保障返崗員工的安全防護(hù)。另一方面,積極做好運(yùn)營(yíng)模式的調(diào)整和資源的整合優(yōu)化,保障服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)有序恢復(fù)。以中國(guó)郵政為例,截至2月16日,全國(guó)郵政開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)4.8萬個(gè),開業(yè)率85%;營(yíng)業(yè)復(fù)工人員22.3萬人,復(fù)工率86%。寄遞處理人員到崗3.2萬余人,到崗率80%;投遞人員19.9萬人,到崗率82%。


05

美團(tuán)在北京用無人車送菜:首次在公開道路進(jìn)行實(shí)際訂單配送

美團(tuán)自研的無人配送車輛已經(jīng)在順義部分社區(qū)進(jìn)行落地,聯(lián)合美團(tuán)買菜順義站點(diǎn),面向距離較遠(yuǎn)的社區(qū)進(jìn)行配送。

受疫情影響,“線上買菜”成為不少人的首選購物方式。美團(tuán)買菜數(shù)據(jù)顯示,疫情期間各地的銷售額均出現(xiàn)了明顯上漲,其中,北京地區(qū)日銷量最高為節(jié)前的2-3倍。由于訂單集中,美團(tuán)買菜站點(diǎn)的分揀、打包人員及騎手都較為緊缺,以順義為例,2個(gè)站點(diǎn)要服務(wù)周邊86個(gè)社區(qū)近10萬用戶,運(yùn)力較為緊張,“無接觸”配送的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。

除了投入使用無人配送車,美團(tuán)介紹,美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)正聯(lián)合擎朗科技、達(dá)闥科技等多家室內(nèi)機(jī)器人合作伙伴,在隔離酒店、餐廳等場(chǎng)景積極部署室內(nèi)機(jī)器人,承擔(dān)室內(nèi)消毒、配送等服務(wù)工作。室內(nèi)配送機(jī)器人也同步在北京多家餐廳落地,承擔(dān)從后廚到外賣取餐點(diǎn)的全流程配送以及餐廳內(nèi)餐桌的菜品傳送工作,幫助餐廳內(nèi)部實(shí)現(xiàn)全程傳送的“無接觸”。


06

跑贏抗疫馬拉松,舉國(guó)之力在行動(dòng)

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,截至2月16日,累計(jì)向湖北地區(qū)運(yùn)送防疫物資和生活物資30.06萬噸,運(yùn)送電煤、燃油等生產(chǎn)物資80.9萬噸。

公路運(yùn)輸車輛累計(jì)向湖北運(yùn)送醫(yī)療酒精、消毒液、醫(yī)療器械、口罩、測(cè)溫儀、應(yīng)急帳篷、防護(hù)服等疫情防控物資及相關(guān)生活物資15.41萬噸。國(guó)家鐵路集團(tuán)累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資6711批、9.75萬噸,其中防疫物品4950批、1.58萬噸。民航系統(tǒng)累計(jì)向湖北地區(qū)400個(gè)航班,運(yùn)送防控物資45.54萬件,累計(jì)0.39萬噸。中國(guó)郵政集團(tuán)累計(jì)組開郵政車14.1萬班次、直飛武漢專機(jī)25架次,共計(jì)運(yùn)送口罩、藥品等防疫物資0.41萬噸。武漢水域累計(jì)保障載運(yùn)重點(diǎn)物資船舶249艘次,保障運(yùn)輸電煤67.6萬余噸、燃油13.3萬余噸、糧食4.1萬余噸。


07

壹米滴答宣布獲得10億D+輪融資

18日訊,壹米滴答集團(tuán)今日宣布,獲得近10億元D+輪融資,且融資金額已全部到賬。

壹米滴答集團(tuán)表示,將斥重金加快人、車、場(chǎng)基建融合,夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),圍繞網(wǎng)點(diǎn)切實(shí)需求為導(dǎo)向,賦能網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展等工作亦將同步開展。

與此同時(shí),集團(tuán)還將通過ABC三網(wǎng)并舉,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),降本增效。通過萬網(wǎng)計(jì)劃進(jìn)一步拓寬網(wǎng)絡(luò)覆蓋率;通過政策指令,優(yōu)化產(chǎn)品、貨量結(jié)構(gòu)、價(jià)格體系等,拉動(dòng)規(guī)模效益,提升資源變現(xiàn)能力、全網(wǎng)盈利能力,進(jìn)而擴(kuò)大盈利規(guī)模。


08

京東物流旗下網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)正式亮相,注冊(cè)司機(jī)超過3萬名


近日,京東物流聯(lián)合中汽兄弟、中國(guó)汽研,福田戴姆勒汽車舉辦發(fā)布會(huì)。京東物流旗下的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)——京驛網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱:京驛貨車)也正式揭開廬山真面目。

 據(jù)介紹,京驛貨車致力于通過平臺(tái)化手段,整合現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)運(yùn)力供應(yīng)商及其他優(yōu)質(zhì)社會(huì)零散運(yùn)力資源,充分發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)輸供需匹配的同時(shí),圍繞卡車司機(jī)生活和生產(chǎn)環(huán)境打造豐富多樣的產(chǎn)品服務(wù)。凡是具備相關(guān)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的社會(huì)個(gè)體司機(jī),均可通過下載京驛APP注冊(cè)認(rèn)證加入,作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)體享受京東物流一手貨源招采、配載、發(fā)運(yùn)等權(quán)益。

據(jù)悉,目前京驛貨車平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)超過3萬名。眼下正值疫情防控關(guān)鍵期間,京驛貨車也聯(lián)合保險(xiǎn)、車后、主機(jī)廠等機(jī)構(gòu),針對(duì)援助疫區(qū)的司機(jī)群體提供全方位的公益服務(wù)支持。


09

順豐航空直飛武漢馳援航班量破百,累計(jì)貨量達(dá)2682噸


2月19日晚21時(shí),O37142“呼和浩特-武漢”航班飛抵武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)。順豐集團(tuán)表示,至此,順豐航空自1月24日以來為馳援武漢執(zhí)行的防疫物資運(yùn)輸航班總量增長(zhǎng)至107個(gè),累計(jì)貨量2682噸,其中由國(guó)內(nèi)、國(guó)際多個(gè)城市直飛武漢的馳援航班量達(dá)100個(gè),累計(jì)貨量達(dá)2483噸。

據(jù)順豐方面介紹,1月24日,順豐航空首個(gè)防疫物資運(yùn)輸航班即已從深圳起飛,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“逆飛”武漢的馳援航班。此后,順豐新增“杭州-武漢”、“北京-武漢”、“濰坊-武漢”、“東京-武漢”、“長(zhǎng)春-武漢”、“寧波-武漢”、“呼和浩特-武漢”、“長(zhǎng)春-武漢”多條馳援專線。

順豐方面表示,接下來將繼續(xù)大力整合自有58架全貨機(jī)、通航全球60余城的航空物流資源,將供給端由國(guó)內(nèi)延伸至海外,將供給內(nèi)容由醫(yī)療物資擴(kuò)展到生活資料、生產(chǎn)資料,為疫情防控與復(fù)工生產(chǎn)提供物流支撐。



10

三部門聯(lián)合發(fā)布緊急通知:中低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)要允許快遞員進(jìn)小區(qū)


2月19日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司發(fā)出緊急通知,要求加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保障郵政快遞車輛優(yōu)先便捷通行、切實(shí)保障末端投遞、加強(qiáng)一線從業(yè)人員防護(hù),更好支撐疫情防控、物資運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)秩序恢復(fù)和保障人民群眾生產(chǎn)生活需要。

通知強(qiáng)調(diào),各地交通運(yùn)輸、郵政管理部門要切實(shí)保障末端投遞。低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),要全面恢復(fù)正常寄遞投遞秩序。中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),要在強(qiáng)化郵遞員、快遞員健康防護(hù)管理基礎(chǔ)上,允許其進(jìn)入小區(qū)、社區(qū)、物業(yè)等管理區(qū)域進(jìn)行末端投遞;在設(shè)立智能快件箱的管理區(qū)域,郵遞員、快遞員做好進(jìn)出登記備案、體溫檢測(cè)、佩戴口罩等工作后,應(yīng)允許其優(yōu)先將郵件快件通過指定路徑直接投遞到智能快件箱;尚未設(shè)立智能快件箱的管理區(qū)域,要?jiǎng)澏ǔ鎏囟▍^(qū)域用來收投郵件快件,推廣定點(diǎn)收寄、定點(diǎn)投遞、預(yù)約投遞等經(jīng)驗(yàn)做法,以減少人員直接接觸。高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),要為郵遞員、快遞員取件投遞提供相關(guān)便利措施,不得一刀切禁止取件和投遞。有關(guān)違規(guī)設(shè)卡、封村斷路等影響末端正常投遞的現(xiàn)象,要及時(shí)向當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行反映處理。



11

耗資5.45億美金,馬士基耗收購北美知名倉配物流巨頭

最新獲悉,致力于全面業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的全球最大集裝箱班輪公司馬士基再度出手,耗資5.45億美金拿下北美知名的倉儲(chǔ)及配送物流巨頭Performance Team(以下簡(jiǎn)稱PT)。

馬士基方面表示,“通過此次收購,我們將極大提升自身的運(yùn)營(yíng)能力,并顯著增強(qiáng)我們現(xiàn)有的倉儲(chǔ)和配送服務(wù)。這將增強(qiáng)我們提供滿足客戶端到端供應(yīng)鏈需求的產(chǎn)品和解決方案的能力。憑借其現(xiàn)有的強(qiáng)大平臺(tái),PT團(tuán)隊(duì)非常適合AP Moller-馬士基,因?yàn)樗鼈兛梢匝a(bǔ)充我們目前對(duì)北美客戶的倉儲(chǔ)和配送,并將促進(jìn)未來的增長(zhǎng)。” 

據(jù)悉,此次被馬士基收入帳下北美知名倉儲(chǔ)和配送企業(yè)Performance Team,于1987年在美國(guó)加州開始運(yùn)營(yíng)。其專注于零售、批發(fā)和電子商務(wù)領(lǐng)域的B2B和B2C分銷解決方案。如今,該公司擁有24個(gè)倉儲(chǔ)站點(diǎn),占地80萬平方米。在過去四年里,該公司的盈利增長(zhǎng)率為每年17%,2019年的營(yíng)收為5.25億美元。



12

快狗打車抗疫行動(dòng)放大招:全國(guó)0抽傭

城配平臺(tái)方面,快狗打車也于2月19日凌晨推出“全國(guó)訂單平臺(tái)0抽傭”政策,即自2月19日至疫情好轉(zhuǎn),全國(guó)訂單平臺(tái)0抽傭,以示與司機(jī)師傅們共克時(shí)艱的決心。 

對(duì)于平臺(tái)型企業(yè)來說,傭金是平臺(tái)最主要的收入來源,一般來說,平臺(tái)很少會(huì)實(shí)施0抽傭的舉措,因?yàn)檫@意味著短時(shí)間內(nèi)平臺(tái)失去了最大的收入來源,操作不當(dāng)甚至可能會(huì)傷筋動(dòng)骨。快狗打車之所以如此操作,其自稱自身是以“利他”主義為原則的公益型平臺(tái),在日常運(yùn)營(yíng)時(shí)就經(jīng)常推出一些對(duì)司機(jī)利好的活動(dòng)和政策,疫情當(dāng)前,快狗打車的舉措當(dāng)然要比平時(shí)更為實(shí)際;另一方面,敢于0抽傭也是實(shí)力的象征。不久前,快狗打車總裁何松在接受媒體專訪時(shí)表示“快狗打車的現(xiàn)金流和發(fā)展之前都保持了一個(gè)比較穩(wěn)健的速度,有足夠的儲(chǔ)備”,短暫的0抽傭舉措并不會(huì)影響到快狗打車的正常運(yùn)營(yíng)。


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